Tesla hat einen Semi-Lkw zum Aufladen an eine der ersten Megacharger-Stationen in der Gigafactory...
Tesla Semi
Tesla Semi: Pepsi rechnet noch 2021 mit ersten Lieferungen
Ein großer Kunde von Tesla, PepsiCo, rechnet noch in diesem Jahr mit ersten Auslieferungen des...
Tesla nimmt erste Megacharger-Ladestation in Betrieb
Tesla hat in der Gigafactory Nevada den ersten Megacharger zum Aufladen des kommenden Elektro-Lkw...
Tesla bestätigt: Semi-Truck wird auf 2022 verschoben
Tesla hat bestätigt, den Launch des Tesla Semi auf 2022 zu verschieben. Der Autohersteller gibt...
Tesla Semi bald in Produktion – erste Fertigungslinie in finaler Prüfung
Nach jahrelangen Verzögerungen steht Tesla endlich vor dem Produktionsstart des Tesla Semi, seines...
Tesla Semi: Techniker für mobiles Serviceteam gesucht
Wie Electrek berichtet, hat der Präsident von Teslas Semi-Programm Jerome Guillen verraten, dass...
Tesla Semi wird erstmals zum Holztransport genutzt
Im Rahmen eines Pilotprojektes in Kanada werden Tesla Semis verwendet, um den ersten...
Elon Musk: Tesla Semi bis zu 1.000 Kilometer Reichweite
Electrek berichtet von neuen Informationen bezüglich des Tesla Semi seitens Elon Musk. Dieser...
150x Semi-Modell: Tesla erhält riesige Elektro-LKW-Bestellung
Tesla hat einen massiven neuen Auftrag für den Tesla Semi von einem LKW-Leasingunternehmen...
Mega-Auftrag für Tesla: Walmart bestellt 130 Semi-Trucks
Tesla hat einen massiven Auftrag über 130 Tesla-Semi-Trucks von Walmart Canada erhalten. Bereits...
Der Tesla Semi nimmt unter den Tesla-Produkten eine Sonderposition ein, denn er ist kein Auto, sondern ein Schwerlast-Lkw. Sobald er serienreif ist, möchte Elon Musk mit ihm auch das Transportwesen aufmischen und nachhaltiger machen. Sogar Großkonzerne wie Pepsi und Walmart haben bereits zahlreiche Elektro-Sattelschlepper bei Tesla in Auftrag gegeben.
Damit die Vision mit dem E-Lkw ein Erfolg wird, muss der Truck in etwa so weit kommen wie es heutige Diesel-Lkw tun. Tesla spricht beim Semi von zwei Versionen mit 300 bzw. 500 Meilen (480 bzw. 800 km) Reichweite – nicht schlecht für einen elektrischen 40-Tonner. Auch schnell soll der Semi sein und voll beladen in 20 Sekunden auf 100 km/h sprinten. Um den Speditionen den Tesla schmackhaft zu machen, weist der US-Hersteller explizit auf die möglichen Einsparungen hin: Mindestens 200.000 € Spritkosten sollen Unternehmen mit dem Semi pro Jahr sparen können. Hinzu kommen natürlich allerhand Assistenzsysteme, die Fahrer auf ihren langen Fahrten unterstützen.
Die Daten auf dem Papier lesen sich vielversprechend. Jetzt muss Tesla den Semi nur noch bauen und – selbstverständlich – weiterentwickeln. Alle Neuigkeiten zum Semi finden Sie hier in dieser Kategorie.