Tesla arbeitet offenbar wieder an einem kleineren, günstigeren Einstiegsmodell. Ein Bericht der Nachrichtenagentur Reuters deutet darauf hin, dass das Projekt trotz früherer Zweifel noch lebt.
Kompakter Tesla geplant
Laut mit der Sache vertrauten Personen soll das neue Modell deutlich kompakter ausfallen als bestehende Fahrzeuge. Mit rund 4,28 Metern Länge soll das SUV spürbar kürzer als das Tesla Model Y sein und damit klar im Einstiegssegment positioniert werden, so der Bericht.
Tesla habe demnach bereits Zulieferer kontaktiert, um über Spezifikationen und Produktion zu sprechen. Es soll sich dabei um ein komplett neues Fahrzeug handeln – nicht um eine abgespeckte Variante bestehender Modelle.
Preis unter dem von Model 3
Besonders spannend: Der Preis soll unter dem Einstiegsniveau des Tesla Model 3 liegen. Damit könnte der Autobauer erstmals ein echtes Massenmarkt-Fahrzeug anbieten, das deutlich neue Käuferschichten erschließt.
Die Kostensenkungen sollen unter anderem durch einen kleineren Akku, einen einzelnen Elektromotor und ein geringeres Gesamtgewicht von etwa 1,5 Tonnen erreicht werden. Zum Vergleich: Ein Model Y bringt rund zwei Tonnen auf die Waage.
Produktion in China
Die Fertigung soll ersten Hinweisen zufolge in der Gigafactory Shanghai starten. Später könnte die Produktion auch auf die USA und Europa ausgeweitet werden.
Allerdings befindet sich das Projekt offenbar noch in einem frühen Stadium. Ob und wann der Elektro-Pionier tatsächlich grünes Licht für die Serienproduktion gibt, bleibt offen.
Sollte sich der Bericht bewahrheiten, wäre das durchaus überraschend. Elon Musk hat die Unternehmensstrategie zuletzt stark auf Robotaxis und autonomes Fahren ausgerichtet. Ein klassisches, günstiges Einstiegsmodell galt zwischenzeitlich sogar als gestrichen.
Immerhin brachte der Autobauer mit Model 3 und Model Y „Standard“ zuletzt zwei abgespeckte Varianten, die einen etwas günstigeren Eintritt in die Tesla-Welt ermöglichen.
Ein möglicher Ansatz könnte sein, dass das neue Fahrzeug sowohl autonom fahren als auch optional klassische Bedienelemente bietet. Damit würde das Unternehmen ein flexibles Produkt schaffen, da viele Märkte weiterhin regulatorische Hürden für vollautonomes Fahren haben.
Braucht Tesla dringend ein echtes günstiges Einstiegsmodell oder liegt die Zukunft ohnehin im Robotaxi? Schreiben Sie Ihre Meinung in die Kommentare.
Quelle Beitragsbild: Mit freundlicher Genehmigung von Tesla, Inc.
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